Sipërfaqja me ngjyrë jo rrëshqitëse mund ta bëjë mjedisin të bukur, gjithashtu mund të nxisë sigurinë në trafik, e cila përdoret gjithnjë e më shumë. ndërtimi në disa pjesë rrugore relativisht të lagështa, metoda e mëparshme nuk mund të përdoret për ndërtim dhe ndikimi i kushteve të pafavorshme të temperaturës së ujit duhet të merret parasysh gjatë periudhës.
Ngjitësit me ngjyra që nuk rrëshqiten për trotuar përdoren në disa pjesë rrugore mesatarisht të lagështa dhe të lagështa me temperaturë të lartë. Për shkak se shtresa sipërfaqësore nuk merr frymë, uji i grumbulluar në shtratin e rrugës dhe shtresa bazë për shkak të gradientit të temperaturës dhe lagështisë nuk mund të hiqet përmes shtresës sipërfaqësore. Stabiliteti i dobët i ujit do të zvogëlojë forcën dhe ngurtësinë e tij dhe do të shkaktojë dëmtim të rrugës. Në përgjithësi, materialet me qëndrueshmëri më të mirë të ujit duhet të zgjidhen si shtresa bazë e trotuarit shumëngjyrësh që nuk rrëshqet, veçanërisht pjesët e lagështa dhe të lagështa të rrugëve. Gjithashtu, në pjesët e lagështa dhe të lagështa rrugore me kushte të këqija hidrogjeologjike, përveç forcimit të kullimit të shtratit të rrugës, mund të përdoren për trajtim masa teknike si stabilizimi i gëlqeres me dozë të ulët të shtresës së sipërme të dheut të shtratit të rrugës ose shtimi i jastëkëve të grimcuar. për të përmirësuar temperaturën e ujit të shtratit të rrugës.
Në zonat e ngrira sezonale me thellësi të mëdha ngrirjeje, kur toka e shtratit të rrugës është tokë lehtësisht e ngrirë, duhet të merren parasysh rreziqet e ngrirjes së ngricave dhe vlimit të baltës. Për të përcaktuar trashësinë totale të trotuarit, përveç përmbushjes së kërkesave për forcën mekanike, duhet të plotësojë edhe kërkesat për trashësinë e shtresës së antifrizit për të shmangur zonat e trasha të grumbullimit të akullit në anën e brendshme të shtratit të rrugës, duke rezultuar në ngrica të pabarabarta. ngritje dhe plasaritje e sipërfaqes së rrugës. Kur përdorim ngjitës shumëngjyrësh kundër rrëshqitjes së trotuarit në ndërtimin e rrugëve të lagështa, duhet t'i kushtojmë vëmendje ndikimit të kushteve të pafavorshme të temperaturës së ujit, përndryshe do të ketë një ndikim të madh në përdorimin e mëvonshëm të trotuarit kundër rrëshqitjes dhe madje mund të ndikojë në jetëgjatësinë e shërbimit. .
