Sistemi i trotuarit me ngjyra që nuk rrëshqet është i përbërë nga një ngjitës special poliuretani dhe agregate qeramike me ngjyra me temperaturë të lartë. Trotuari pa rrëshqitje me ngjyra është një teknologji e re e zbukurimit të trotuarit që lejon asfalt-betonin e zi tradicional dhe trotuarin e betonit gri të çimentos të arrijnë në trotuar përmes konstruksionit me ngjyra. Ngjyra është e këndshme për syrin dhe ka një efekt që nuk rrëshqet.
Sipërfaqja kundër rrëshqitjes e korsisë së biçikletave:
Rrugët me ngjyra jo rrëshqitëse (rezistente ndaj konsumit) përdoren kryesisht për të gjitha llojet e rrugëve që kërkojnë koeficientë të lartë të fërkimit sipërfaqësor, siç janë zonat e ngadalësimit të frenave. Koncepti bazë është rritja dhe ruajtja e performancës së ngjyrave që nuk rrëshqasin (rezistente ndaj konsumit) të këtyre zonave. Mënyra për të arritur këtë qëllim është fiksimi i agregateve të grimcave qeramike me ngjyra të lëmuara me ngjitës në sipërfaqen e rrugës për të formuar një strukturë të përhershme dhe elastike Sipërfaqjeje.
Karakteristikat e trotuarit me ngjyra që nuk rrëshqiten:
1. Mund të lidhet fort me asfaltobeton, çimento beton, zhavorr, metal dhe sipërfaqe druri.
2. Fortësi e mirë në tërheqje, elasticitet dhe duktilitet, jo e lehtë për t'u katalizuar dhe liruar, performanca është ende e jashtëzakonshme në temperatura ekstreme
3. Hidroizolim i mirë: izoloni plotësisht trotuarin origjinal të asfaltit ose betonit të çimentos nga uji, rrisni rezistencën e gërvishtjes së trotuarit, parandaloni plasaritjen e trotuarit dhe zgjatni jetën e shërbimit të rrugës.
4. Performanca e lartë kundër rrëshqitjes: Vlera kundër rrëshqitjes nuk është më e vogël se 70. Kur bie shi, redukton spërkatjen, shkurton distancën e frenimit me më shumë se 45%, dhe zvogëlon rrëshqitjen me 75%. 5. Rezistencë e fortë ndaj konsumit dhe jetë e gjatë shërbimi.
6. Ngjyra të ndezura, efekte të mira vizuale dhe paralajmërim i zgjeruar.
7. Ndërtimi është i shpejtë dhe mund të përfundojë brenda natës. Efikasiteti i shtrimit është i lartë, që do të thotë kosto e ulët për orë pune, veçanërisht e përshtatshme për ndërtimin e sigurt të rrugëve në tunele.
8. Reduktimi i zhurmës: Struktura e imët e bërë nga agregati ka efektin e përcjelljes së zërit dhe zhurma mund të reduktohet me 3 ose 4 decibel kur përdoret në rrugët e çimentos.
9. Trashësia minimale: Trashësia e projektimit është 2.5 mm, nuk ka nevojë të rregullohen objektet e rrugës, as të ndikohet në kullimin. Pesha e lehtë: vetëm 5 kg për metër katror mbulesë.
